Nueva colección
*Operación sujeta a estudio de viabilidad económica. Financiera: Payin 7
Guardabarros trasero
![ST_EN650_ST_Fender](https://motovicius.com/wp-content/uploads/ST_EN650_ST_Fender.jpg)
Stiletto
![Power Cruiser Air Scoops](https://motovicius.com/wp-content/uploads/Power-Cruiser-Air-Scoops.jpg)
Power Cruiser «Air Scoops»
Llantas
![Taller mecánico Motovicius](https://motovicius.com/wp-content/uploads/Taller-mecanico-Motovicius.jpg)
Alu Design
![Neumáticos Motovicius](https://motovicius.com/wp-content/uploads/Neumaticos-Motovicius.jpg)
Bicolor
![Revisiones Motovicius](https://motovicius.com/wp-content/uploads/Revisiones-Motovicius.jpg)
Radios
Air Cleaner
![K_LF_Hypa](https://motovicius.com/wp-content/uploads/K_LF_Hypa.jpg)
Hypercharger. Air Cleaner Kits
![K_LF_BL_DCB](https://motovicius.com/wp-content/uploads/K_LF_BL_DCB.jpg)
Bad Look Kits – The Evil Look
![K_LF_FW_DCB](https://motovicius.com/wp-content/uploads/K_LF_FW_DCB.jpg)
Forcewinder. Air Cleaner Kit
![K_St_L_Cover-1](https://motovicius.com/wp-content/uploads/K_St_L_Cover-1.jpg)
Infinity Streamliner Cover
Kit neumáticos anchos: 240 Radical
![DB_K0905A](https://motovicius.com/wp-content/uploads/DB_K0905A.jpg)
18″ Deportivo
![DB_K0904A](https://motovicius.com/wp-content/uploads/DB_K0904A.jpg)
16″ Redondeado
![moto customizada motovicius](https://motovicius.com/wp-content/uploads/moto-customizada-motovicius.png)
Abarcamos desde modificaciones sencillas hasta las más elaboradas, consiguiendo una personalización única.
El coste de una customización es muy variable. El presupuesto suele dividirse en partes iguales entre el recambio instalado y la mano de obra dedicada. Un proyecto completo de customización requiere un mínimo de aproximadamente 50 horas. Por supuesto, estas horas pueden aumentar a 100, o más, según la complejidad del proyecto o su nivel de detalle.
En ocasiones la customización va acompañada de una restauración, dependiendo del estado de la motocicleta e interés del cliente. El presupuesto de restauración se presupuestaría a parte.
Aquí intervienen varios aspectos y se diferenciarían por un lado la restauración a nivel estético y por el otro, a nivel mecánico. Desde cincados, cromados, pulidos, galvanizados, etc, hasta la puesta en marcha de un vehículo, carburación del mismo e incluso rehacer su motor a nuevo si se requiriese.
![pieza moto](https://motovicius.com/wp-content/uploads/pieza-moto.png)
![pieza moto](https://motovicius.com/wp-content/uploads/pieza-moto.png)
En ocasiones la customización va acompañada de una restauración, dependiendo del estado de la motocicleta e interés del cliente. El presupuesto de restauración se presupuestaría a parte.
Aquí intervienen varios aspectos y se diferenciarían por un lado la restauración a nivel estético y por el otro, a nivel mecánico. Desde cincados, cromados, pulidos, galvanizados, etc, hasta la puesta en marcha de un vehículo, carburación del mismo e incluso rehacer su motor a nuevo si se requiriese.
Restauración BMW R90/6
Kawasaki Vulcan 900 2013
Instalación kit de ensanche de rueda (basculante, llanta y guardabarros trasero)
Montaje neumático 240/40-18
Adaptación piloto trasero, intermitentes y soporte matrícula
Instalación manillar alto
Guardabarros delantero
Escapes Vance & Hines.
Homologación completa
Transformación/Restauración BMW K75
Cambio cola de escape Harley Davidson GX750
Instalación manillar y mandos avanzados
Transformación/Restauración Kawasaki Vulcan 500 ’91
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![moto customizada](https://motovicius.com/wp-content/uploads/moto-customizada-1.jpg)