y 16 ": Más redondeado, con más profundidad en los flancos en un aspecto clásico.
Quieres un presupuesto personalizado?
Abarcamos desde modificaciones sencillas hasta las más elaboradas, consiguiendo una personalización única.
El coste de una customización es muy variable. El presupuesto suele dividirse en partes iguales entre el recambio instalado y la mano de obra dedicada. Un proyecto completo de customización requiere un mínimo de aproximadamente 50 horas. Por supuesto, estas horas pueden aumentar a 100, o más, según la complejidad del proyecto o su nivel de detalle.
En ocasiones la customización va acompañada de una restauración, dependiendo del estado de la motocicleta e interés del cliente. El presupuesto de restauración se presupuestaría a parte. Aquí intervienen varios aspectos y se diferenciarían por un lado la restauración a nivel estético y por el otro, a nivel mecánico. Desde cincados, cromados, pulidos, galvanizados, etc, hasta la puesta en marcha de un vehículo, carburación del mismo e incluso rehacer su motor a nuevo si se requiriese.
Quieres un presupuesto personalizado?
Instalación kit de ensanche de rueda (basculante, llanta y guardabarros trasero)
Montaje neumático 240/40-18
Adaptación piloto trasero, intermitentes y soporte matrícula.
Instalación manillar alto.
Guardabarros delantero.
Escapes Vance & Hines.
Homologación completa.
Instalación kit de ensanche de rueda (basculante, llanta y guardabarros trasero)
Montaje neumático 240/40-18
Adaptación piloto trasero, intermitentes y soporte matrícula.
Instalación manillar alto.
Guardabarros delantero.
Escapes Vance & Hines.
Homologación completa.
